ГОНЩИКИ ИДУТ ПОД ПРЕСС
3 июля Госавтоинспекция России отметит свой 80-летний юбилей. Безопасность дорожного движения, борьба с нарушителями, помощь водителям, пассажирам, пешеходам — это не простая работа. О том, что изменилось за это время, а также о самом наболевшем для москвичей, корреспондент газеты «Петровка, 38» беседует с заместителем начальника полиции — начальником Управления ГИБДД ГУ МВД Росии по г. Москве полковником полиции Виктором КОВАЛЕНКО.
— Виктор Васильевич, в правилах дорожного движения появилось понятие— опасное вождение. Что это такое и как за него будут наказывать?
— Термин «опасная езда» подразумевает неоднократное совершение одного или нескольких следующих друг за другом действий. Например, невыполнение требования уступить дорогу автомобилю, пользующемуся преимущественным правом движения при перестроении из полосы в полосу, перестроении при интенсивном движении на всех занятых полосах, кроме случаев поворота налево или направо, разворота, а также остановки или объезда препятствия. Другими словами, это действия водителя, которые могут привести к аварии на дороге.
Какая ответственность последует за эти нарушения, мы будем точно знать уже осенью. Сейчас в разных странах применяют различные методы наказания. Например, в штате Калифорния машины стритрейсеров — гонщиков — идут под пресс. Какая мера наказания будет у нас, узнаем позже.
Сотрудники Госавтоинспекции регулярно проводят встречи с потенциальными нарушителями, любителями быстрой езды на тему, как следует вести себя на дороге. Так, сегодня у нас запланирована встреча с теми самыми гонщиками, лидерами неформальных группировок стритрейсеров. Будем разговаривать о том, что на дорогах столицы необходимо вести себя соответственно правилам дорожного движения, в очередной раз призовём их к порядку.
— Как вы считаете, какими методами необходимо бороться с «золотой молодёжью» на дорогах?
— Зачастую это дети, будущее которых родители обеспечили на десятки лет вперёд. И в первую очередь бороться с таким поведением должны именно они. Наша задача — победить это хамство и невежество на дорогах. Если кто-то из категории «золотой молодёжи» действительно нарушает ПДД, то он должен отвечать на тех же основаниях как и все. Закон один для всех.
— Эффективно ли повышение штрафов и введение уголовной ответственности за вождение в пьяном виде?
— Насколько эффективны новые меры наказания, мы узнаем в конце 2016 года, когда увидим наглядную статистику по сравнению с прошлым годом. Сейчас наглядным показателем является то, что за текущие полгода было наказано 700 человек за повторное управление транспортным средством в алкогольном опьянении. По сравнению с таким же периодом прошлого года показатель снизился на 30%, одновременно с этим сократилось на 30% и количество ДТП, совершённых в пьяном виде.
Сейчас наша задача — понять, как работать с той категорией граждан, которых уже лишили прав или завели уголовное дело. Здесь, опять же, мы смотрим на опыт других стран. Например, в Республике Беларусь предусмотрена конфискация транспортного средства. Автомобиль продают, а деньги переходят государству.
— На ваш взгляд, на что стоит обратить особое внимание инструкторам при подготовке водителей в автошколах?
— Профессиональный водитель должен владеть всеми необходимыми навыками, соблюдать правила дорожного движения, уметь оказывать необходимую медицинскую помощь. Программа обучения должна быть в этом случае универсальна. Необходимо прививать культуру вождения с самых азов. Тем более московская культура вождения особая — здесь водители или говорят друг другу «спасибо», или проявляют агрессию, переносят свои личные проблемы на дорогу. В своё время это были и истории со стрельбой, и драки на проезжей
части.
Поэтому автошколы должны обучать всесторонне. Чтобы на дорогу выезжал уже подготовленный водитель. Для того, чтобы человек чувствовал себя уверенно на дорогах, как показывает мировая практика, необходимо проездить минимум одну тысячу часов. Поэтому инструктор должен не искать свою выгоду в обучении, а стараться максимально ответственно подойти к тому, что от него требуется.
— Как готовитесь к 80-летию службы?
— 80 лет ГИБДД — это целая эпоха. За эти годы многое изменилось. Служба стала наиболее профессиональная. Это одно из немногих мест, где требуется обязательно высшее образование, так как мы работаем со сложной аппаратурой и техникой, делаем сложные расчёты при разборе аварий.
Когда-то всё было по-другому. Я начинал службу в валенках, тулупе, с радиостанцией весом 2,5 кг, антенна в полтора метра над головой, на шее висел мегафон и специальный планшет с различными бумагами. Сейчас служба ушла далеко вперёд. Теперь практически весь документооборот и оформление ДТП мы делаем в электронном виде. Мы подошли к видеофиксации движения — ДТП фиксируется без присутствия инспектора, «большой брат» следит за всем движением. Благодаря современному оборудованию можем анализировать ситуацию на дорогах каждый час. Мы видим весь общественный транспорт, всю коммунальную технику.
Сейчас серьёзно готовимся к юбилею. Три дня на территории Москвы будут проходить праздничные мероприятия. Так, 30 июня открываем новый Центр профессиональной подготовки сотрудников ГИБДД, 1 июля — праздник на Поклонной горе, а 2 июля — большой праздник в парке Горького, куда приглашаем всех желающих.
— Не забываете про ветеранов ГИБДД?
— Наши ветераны — гордость столичной Госавтоинспекции. Это высокие профессионалы своего дела. Мы регулярно проводим встречи с молодым поколением, ведь без поддержки ветеранов не может быть ни профессионального обучения, ни воспитания молодёжи, будущей нашей смены. Не так давно у ветеранской организации появилось более просторное помещение. Привели всё в порядок, поменяли мебель, установили новые компьютеры. Теперь у председателя Совета ветеранов есть свой кабинет, есть отдельное помещение для документации и архива. Но самое главное — появилось удобное место для общения ветеранов друг с другом, для их встреч с коллегами, молодыми сотрудниками ГАИ.
— И напоследок несколько слов поздравлений личному составу.
— Дорогие сотрудники и ветераны! Примите самые искренние поздравления с 80-летием со дня образования службы ГАИ-ГИБДД!
Вы несёте нелёгкую службу днём и ночью, проявляете мужество, самоотверженность, профессионализм, прилагаете все усилия для обеспечения порядка на дорогах нашей страны.
Каждый день вы обеспечиваете безопасное движение транспорта, делаете всё возможное для снижения аварийности, первыми приходите на помощь попавшим в беду на дороге.
Желаю всем сотрудникам Государственной инспекции больших успехов в службе, крепкого здоровья, личного благополучия! Безопасного движения на дорогах, законопослушных водителей и сознательных пешеходов!
— Термин «опасная езда» подразумевает неоднократное совершение одного или нескольких следующих друг за другом действий. Например, невыполнение требования уступить дорогу автомобилю, пользующемуся преимущественным правом движения при перестроении из полосы в полосу, перестроении при интенсивном движении на всех занятых полосах, кроме случаев поворота налево или направо, разворота, а также остановки или объезда препятствия. Другими словами, это действия водителя, которые могут привести к аварии на дороге.
Какая ответственность последует за эти нарушения, мы будем точно знать уже осенью. Сейчас в разных странах применяют различные методы наказания. Например, в штате Калифорния машины стритрейсеров — гонщиков — идут под пресс. Какая мера наказания будет у нас, узнаем позже.
Сотрудники Госавтоинспекции регулярно проводят встречи с потенциальными нарушителями, любителями быстрой езды на тему, как следует вести себя на дороге. Так, сегодня у нас запланирована встреча с теми самыми гонщиками, лидерами неформальных группировок стритрейсеров. Будем разговаривать о том, что на дорогах столицы необходимо вести себя соответственно правилам дорожного движения, в очередной раз призовём их к порядку.
— Как вы считаете, какими методами необходимо бороться с «золотой молодёжью» на дорогах?
— Зачастую это дети, будущее которых родители обеспечили на десятки лет вперёд. И в первую очередь бороться с таким поведением должны именно они. Наша задача — победить это хамство и невежество на дорогах. Если кто-то из категории «золотой молодёжи» действительно нарушает ПДД, то он должен отвечать на тех же основаниях как и все. Закон один для всех.
— Эффективно ли повышение штрафов и введение уголовной ответственности за вождение в пьяном виде?
— Насколько эффективны новые меры наказания, мы узнаем в конце 2016 года, когда увидим наглядную статистику по сравнению с прошлым годом. Сейчас наглядным показателем является то, что за текущие полгода было наказано 700 человек за повторное управление транспортным средством в алкогольном опьянении. По сравнению с таким же периодом прошлого года показатель снизился на 30%, одновременно с этим сократилось на 30% и количество ДТП, совершённых в пьяном виде.
Сейчас наша задача — понять, как работать с той категорией граждан, которых уже лишили прав или завели уголовное дело. Здесь, опять же, мы смотрим на опыт других стран. Например, в Республике Беларусь предусмотрена конфискация транспортного средства. Автомобиль продают, а деньги переходят государству.
— На ваш взгляд, на что стоит обратить особое внимание инструкторам при подготовке водителей в автошколах?
— Профессиональный водитель должен владеть всеми необходимыми навыками, соблюдать правила дорожного движения, уметь оказывать необходимую медицинскую помощь. Программа обучения должна быть в этом случае универсальна. Необходимо прививать культуру вождения с самых азов. Тем более московская культура вождения особая — здесь водители или говорят друг другу «спасибо», или проявляют агрессию, переносят свои личные проблемы на дорогу. В своё время это были и истории со стрельбой, и драки на проезжей
части.
Поэтому автошколы должны обучать всесторонне. Чтобы на дорогу выезжал уже подготовленный водитель. Для того, чтобы человек чувствовал себя уверенно на дорогах, как показывает мировая практика, необходимо проездить минимум одну тысячу часов. Поэтому инструктор должен не искать свою выгоду в обучении, а стараться максимально ответственно подойти к тому, что от него требуется.
— Как готовитесь к 80-летию службы?
— 80 лет ГИБДД — это целая эпоха. За эти годы многое изменилось. Служба стала наиболее профессиональная. Это одно из немногих мест, где требуется обязательно высшее образование, так как мы работаем со сложной аппаратурой и техникой, делаем сложные расчёты при разборе аварий.
Когда-то всё было по-другому. Я начинал службу в валенках, тулупе, с радиостанцией весом 2,5 кг, антенна в полтора метра над головой, на шее висел мегафон и специальный планшет с различными бумагами. Сейчас служба ушла далеко вперёд. Теперь практически весь документооборот и оформление ДТП мы делаем в электронном виде. Мы подошли к видеофиксации движения — ДТП фиксируется без присутствия инспектора, «большой брат» следит за всем движением. Благодаря современному оборудованию можем анализировать ситуацию на дорогах каждый час. Мы видим весь общественный транспорт, всю коммунальную технику.
Сейчас серьёзно готовимся к юбилею. Три дня на территории Москвы будут проходить праздничные мероприятия. Так, 30 июня открываем новый Центр профессиональной подготовки сотрудников ГИБДД, 1 июля — праздник на Поклонной горе, а 2 июля — большой праздник в парке Горького, куда приглашаем всех желающих.
— Не забываете про ветеранов ГИБДД?
— Наши ветераны — гордость столичной Госавтоинспекции. Это высокие профессионалы своего дела. Мы регулярно проводим встречи с молодым поколением, ведь без поддержки ветеранов не может быть ни профессионального обучения, ни воспитания молодёжи, будущей нашей смены. Не так давно у ветеранской организации появилось более просторное помещение. Привели всё в порядок, поменяли мебель, установили новые компьютеры. Теперь у председателя Совета ветеранов есть свой кабинет, есть отдельное помещение для документации и архива. Но самое главное — появилось удобное место для общения ветеранов друг с другом, для их встреч с коллегами, молодыми сотрудниками ГАИ.
— И напоследок несколько слов поздравлений личному составу.
— Дорогие сотрудники и ветераны! Примите самые искренние поздравления с 80-летием со дня образования службы ГАИ-ГИБДД!
Вы несёте нелёгкую службу днём и ночью, проявляете мужество, самоотверженность, профессионализм, прилагаете все усилия для обеспечения порядка на дорогах нашей страны.
Каждый день вы обеспечиваете безопасное движение транспорта, делаете всё возможное для снижения аварийности, первыми приходите на помощь попавшим в беду на дороге.
Желаю всем сотрудникам Государственной инспекции больших успехов в службе, крепкого здоровья, личного благополучия! Безопасного движения на дорогах, законопослушных водителей и сознательных пешеходов!
